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单人环球航行的海上奇遇
1909年大西洋
约苏亚·斯洛克姆，1844年2月20日出生于加拿大新斯科舍省安纳波利斯城樊迪湾。他十四岁时离家出走，并在一个渔船上做水手，但不久他便返回了家。1860年，他母亲去世后他再一次告别家乡，这次他成为了一名真正的远洋船水手，随商船去欧洲和美国。
1869年，在加利福尼亚，他被任命为船长。十三年里，他往返于旧金山、中国、澳大利亚、香料岛和日本。
1895年4月24日，五十一岁的斯洛克姆从波士顿海港出发，驾驶改建后的三十七英尺单桅帆船＂流星＂号开始了他著名的单人海上环球航行。航行了四万六千英里之后，斯洛克姆于1898年6月27日，返回美国罗德艾兰州。
在其三年的航行中，他一度患病。当暴风雨袭来时，躺在船舱里的他，根本无法爬上甲板去收帆减速。他说，他昏迷了好几个小时，当他醒来时，风浪依旧猛烈。
斯洛克姆最终爬起来去找舱口升降梯，这时，他惊异地发现一个高大的男人正在掌舵。这个男人样子很奇怪，就像传说中的古代人。他留有浓重的黑胡须，歪着戴顶红帽子，帽子一直罩住他的左耳。那个水手摘下帽子，告诉他，他不会伤害他，并说他来自哥伦布船队＂皮特＂号，是来帮助他的。而＂皮特＂号就是1492年哥伦布发现美洲新大陆时所带领的三艘船中的一艘。
这个奇怪的男人吩咐他安静地躺下可以为他导航。
第二天早上，当斯洛克姆醒来时，他已经恢复了体力，可以走到甲板上。风小了很多，太阳温柔地照着他。那个男人却不见踪影。船帆依旧张着，但是依照那场风暴的情况，＂流星＂号本应该破损得不成样子。更令人惊讶的是，＂流星＂号那晚行驶了九十英里。
就因为这个奇遇，斯洛克姆开了个先河，他将这个来自＂皮特＂号船的水手视为是所有独自环球航行的人的守护神。而他的这次奇遇，至今仍被所有航海者津津乐道。
1909年11月14日，65岁的斯洛克姆又一次开始了他的远航。这一次他从玛撒出发，开往南美。但是，这一次他却再没有回来。
第一个完成环球航行的人是谁
为什么英国人孟席斯称郑和已完成了环球航行的说法不可信？ 为什么郑和时间最早、规模最大的远航没有带来地理大发现？ 为什么巨大的人口、幅员和经济规模不能使一个民族具备环球航行的能力？ 600年前的公元1405年，郑和奉明成祖之命开始了当时世界上规模最大的远航。 但郑和这支浩大的船队“七下西洋”没有完成地理大发现，带来的只是“费钱粮数十万，军民死且万计”。而87年后，一位名叫哥伦布的欧洲海盗却在西班牙国王的资助下，那支规模远逊于郑和的小小船队，远航到达美洲，揭开了地理大发现的序幕。 在国人高规格纪念郑和下西洋600周年之时，不断有郑和具备完成环球航行能力的文字见诸各大媒体。郑和真的具备完成环球航海的能力吗？ 郑和第一个完成环球航行？ 像是为中国人纪念郑和下西洋600年雪中送炭做准备，2002年，一位英国业余历史学家孟席斯发表观点，认为世界第一个完成环球航行的，是郑和的船队，不但首先发现美洲，甚至还到达过澳洲。
首先完成地理大发现绝对是件足以光耀民族的大事，加上大幅时间跨度造成的错觉，在国人高规格地纪念郑和下西洋600周年之时。孟席斯成了中国媒体的热门人物。 中外严谨的学术界对此不以为然。因为，虽然郑和航行的资料在其完成最后一次航行后遭明帝国政府焚毁，但其他一些确凿证据也将郑和航行情况记录的清清楚楚。三保太监最远也仅仅是到达了东非而已。 历史毕竟就是历史，刻意地扭曲过去以迎合某种心理需要，或者说使之服务于某种目的，不但对我们纪念郑和这位中国的伟大航海家于事无补，在损害历史严谨性同时，也暗示了我们自身的弱势心理。 郑和为何止步而西方人一直航行 持久的事业需要持久的动力。郑和“下西洋”的驱动力是政治性而非经济性因素。
虽然多少附带官方贸易成分，但整体来看，郑和航行的主因依然是对外怀柔与宣化。这些官方贸易实际是专为皇室消费进行的一场海外大采购，并无获利型的国家贸易性质。 而中国人最引以为傲的郑和舰队的规模，它越是庞大就越丧失了“可持续性发展”。因为，郑和的航行不是靠航海本身获得经济支持，全仗明帝国农业经济提供财力保障，郑和的航行根本不具有可持续发展的可能。正如明大臣刘大夏所说：“三保下西洋，费钱粮数十万，军民死且万计，纵得宝而回，于国家何益，此特一弊政，大臣所当谏也。” 因此，尽管中国有当时世界第一的人口、幅员和经济规模，也只能在短时期内支撑郑和航海的巨大开支，到了成祖后期，由于国库支撑次等规模航海日渐不支，朱棣只有下令停止了郑和的航海活动。
与郑和航海相反，欧洲有着在海上开出一条东方航道的强烈冲动。中世纪后期，十字军在地中海东岸的据点全部被穆斯林拔除；奥斯曼土耳其人不但占有巴尔干半岛，还扩张到中欧，逼抵维也纳城下；中北亚的传统陆路通道，则因蒙古帝国的崩溃而骚乱迭起而中断。 红着眼睛热切寻找直抵达东方以获取香料与黄金的欧洲人，只能把目光投向海洋，而航海技术的不断成熟，大海已不再成其永久的屏障。 在“平板”上如何能完成球航行 郑和不可能完成环球航海的最大因素，是世界地理意识的桎梏。如果郑和能够环球航海，那么汉武帝时代已大规模进入印度洋的中国人也同样可以。 一个相信“天圆地方”的人不可能率领船队完成环球航行，只有相信地圆说的冒险家 才觉得，对遥远的目的地，“南辕北辙”的办法值得一试。
中国古代虽然发现了许多地球是球形的现象，但从没想过大地居然不是一块平板，是因为“天道圆，地道方”理论在中国封建王朝宇宙理论体系中是不可动摇的一环，所以，明末意大利传教士利玛窦试图用欧洲人已完成环球航海来向中国人推销地圆说，依然无人相信。 所以，中国古代的远洋航行没有一次考虑到大地是球形的，更没人根据球形大地观来设计新航线——在平板上如何能完成环球航行？ 和中国不同，西方很早就有地圆说，古希腊时代人们在海图绘制和航海上即接受的是大地球体观，虽然在麦哲伦之前无人能有力证明过大地是个圆球，但从毕达哥拉斯学派开始，地圆说一直有其重要历史位置，15世纪末，地圆说更是日益流行。 公元前2世纪，希腊地理学家埃拉托色尼即推断，如无大西洋，从西班牙沿通过直布罗陀海峡的纬线航行可直达印度。
至于南方新大陆，公元2世纪埃及地理学家托勒密就猜想，在赤道以南应当存在一块南方大陆，澳大利亚之名正得自于此。 而哥伦布的“南辕北辙”，实在很难说是冒险：1474年，佛罗伦萨的宇宙志学者保罗·托斯卡内利向哥伦布系统地阐述了可经大西洋向西航行到东方的观点。哥伦布的失算在于太相信托斯卡内利——该先生把地球尺寸估计得太小，所以哥伦布撞上新大陆后至死认定那就是印度，哪知道还隔着一道太平洋呢。 凭《清明上河图》如何环球 大地是块平板还是个圆球，不同的“世界观”造就了不同的地图系统。 中国古代的地图学不但历史久而且还很牛，这点无人敢否认。但建立在大地平板说上的中国地图学，与西方大地球形说基础上的地图学，完全是两根藤上的瓜。
中国传统制图理论以大地是块平板为...
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In the atmosphere of Thanksgiving Day,George didn't celebrate the holiday with his friends but indulge himself in reading the diary which left by his father.His father died on the sea after completing twice global travel.This diary reminded him of the times which he spent with his father and many specific things he did for him.George's father used to emphasize that one must strive for excellence throughing experiencing all kinds of hardship.And he taught him that there's noting in the nature of things in the world.Even today,he still remembers how his father teach him to put gratitude at one's first place by quoting Aesop's saying'knowing gratitude is a symbol of noble ' 终于翻译完了 人称有变化 统一用的he
海底两万里主要内容是什么
主要讲述了法国博物学家阿罗纳克斯教授在海洋深处旅行的故事。1866年，有人以为在海上见到了一条独角鲸，法国生物学家阿罗纳克斯最后发现那是一艘名为诺第留斯号的潜艇，并且带着仆人康赛尔和一个捕鲸手，跟随尼摩船长乘坐这艘潜艇在海底做了两万里的环球旅行。
《海底两万里》的作者是法国作家儒勒·凡尔纳，后被拍成同名科幻电影；主要讲述了法国博物学家阿罗纳克斯教授在海洋深处旅行的故事。1866年，有人以为在海上见到了一条独角鲸，法国生物学家阿罗纳克斯最后发现那是一艘名为诺第留斯号的潜艇，并且带着仆人康赛尔和一个捕鲸手，跟随尼摩船长乘坐这艘潜艇在海底做了两万里的环球旅行。
科考活动结束之后，生物学家正准备束装就道，返回法国，却接到美国海军部的邀请，于是改弦更张，登上了一艘驱逐舰林肯号，参与“把那个怪物从海洋中清除出去”的活动。经过千辛万苦，“怪物”未被清除，驱逐舰反被“怪物”重创，生物学家和他的仆人康赛尔以及为清除“怪物”被特意请到驱逐舰上来的一名捕鲸手尼德兰，都成了“怪物”的俘虏！结果发现“怪物”是一艘尚不为世人所知的潜水艇，名“诺第留斯”（“鹦鹉螺”）号。
潜艇对俘虏倒也优待；只是，为了保守自己的秘密，潜艇艇长尼摩从此永远不许他们离开。阿龙纳斯一行别无选择，只能跟着潜水艇周游各大洋。十个月之后，这三个人终于在极其险恶的情况下逃脱，生物学家才得以把这件海底秘密公诸于世。
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